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          2017最新高清西安地鐵線(xiàn)路圖

          2017 最新jpg格式線(xiàn)路圖 2017最新高清西安地鐵線(xiàn)路圖 網(wǎng)友評(píng)分:8
          • 軟件大小:175KB
          • 軟件語(yǔ)言:中文
          • 軟件類(lèi)型:國(guó)產(chǎn)軟件
          • 軟件類(lèi)別:免費(fèi)軟件 / 交通運(yùn)輸
          • 更新時(shí)間:2017-03-27 14:57
          • 運(yùn)行環(huán)境:WinAll, WinXP
          • 軟件等級(jí):4級(jí)
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          軟件標(biāo)簽: 地鐵線(xiàn)路 西安

          西安地鐵線(xiàn)路圖是西安地鐵即將完成的最新線(xiàn)路圖,文件包含西安地鐵目前已開(kāi)通的線(xiàn)路圖和規(guī)劃好正在施工中的路線(xiàn)圖,西安市民妥妥的便利生活神器!感興趣的朋友趕快來(lái)綠色資源網(wǎng)下載體驗(yàn)吧!

          西安地鐵線(xiàn)路圖簡(jiǎn)介

          西安地鐵,是西安市的城市軌道交通系統(tǒng),目前運(yùn)營(yíng)3條線(xiàn)路,運(yùn)營(yíng)里程91.35千米,共設(shè)車(chē)站66座(3座為換乘車(chē)站)。

          西安地鐵是世界四大古都擁有里程最長(zhǎng)的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng),是中國(guó)西北地區(qū)首個(gè)、中國(guó)(含港澳臺(tái))第十二個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng),也是中國(guó)(含港澳臺(tái))第十一個(gè)實(shí)現(xiàn)多線(xiàn)路組網(wǎng)的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。

          作為世界歷史文化名城,西安擁有眾多不可再生的古長(zhǎng)安城建筑、遺址、地下文物。穿行其間的西安地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),為古城如何協(xié)調(diào)保護(hù)和發(fā)展的難題提供了范例。

          建設(shè)線(xiàn)路

          西安地鐵1號(hào)線(xiàn)(二期)

          森林公園——后衛(wèi)寨

          西安地鐵1號(hào)線(xiàn)二期工程于2015年11月26日開(kāi)工,預(yù)計(jì)2019年通車(chē)運(yùn)營(yíng)。線(xiàn)路西起森林公園,東至后衛(wèi)寨。線(xiàn)路途經(jīng)咸陽(yáng)市秦都區(qū)、西安市未央?yún)^(qū)兩個(gè)行政區(qū),串起西安市區(qū)、西咸新區(qū)灃東新城、西咸新區(qū)灃西新城、咸陽(yáng)市區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)6.1公里,全部為地下線(xiàn),共設(shè)4座地下車(chē)站。

          森林公園-灃東路-上林路-張家村-后衛(wèi)寨。與西安地鐵1號(hào)線(xiàn)一期貫通運(yùn)營(yíng)。

          西安地鐵4號(hào)線(xiàn)

          北客站——航天新城

          西安地鐵4號(hào)線(xiàn)于2012年試驗(yàn)段(大雁塔~五路口)開(kāi)工,2014年正式全線(xiàn)開(kāi)工,預(yù)計(jì)將于2018年下半年建成運(yùn)營(yíng)。線(xiàn)路南起航天產(chǎn)業(yè)基地,北至北客站。線(xiàn)路途經(jīng)長(zhǎng)安區(qū)、雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)、未央?yún)^(qū)五個(gè)行政區(qū),串起西安國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)、古城核心區(qū)、西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),連通西安火車(chē)站、西安火車(chē)北站,線(xiàn)路全長(zhǎng)36.3公里,全部為地下線(xiàn),共設(shè)29座地下車(chē)站。

          北客站-尚新路-鳳城十二路-鳳城九路-文景路-行政中心-鳳新路-常青路站-百花-曹家廟-玄武路-大明宮 -含元路 -火車(chē)站-五路口-大差市-和平門(mén)-李家村-后村-大雁塔-大唐芙蓉園-雁南四路-金泘沱-航天大道-飛天路-航創(chuàng)路-神舟大道-航天東路-航天新城,與西安地鐵3號(hào)線(xiàn)在大雁塔站換乘,與西安地鐵1號(hào)線(xiàn)在五路口換乘,與西安地鐵2號(hào)線(xiàn)在行政中心換乘,與西安地鐵13號(hào)線(xiàn)在北客站換乘,亦可在北客站出站轉(zhuǎn)乘西安地鐵2號(hào)線(xiàn)。

          西安地鐵5號(hào)線(xiàn)(一期)

          和平村——紡織城火車(chē)站

          西安地鐵5號(hào)線(xiàn)于2016年8月1日正式開(kāi)工建設(shè),2020年建成運(yùn)營(yíng),東至紡織城火車(chē)站。線(xiàn)路途經(jīng)未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)、碑林區(qū)、雁塔區(qū)、灞橋區(qū)五個(gè)行政區(qū),連通西咸新區(qū)灃東新城、市區(qū)核心地帶、曲江新區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)25.7公里,其中高架線(xiàn)為1.4公里,其余為地下線(xiàn),共設(shè)19座車(chē)站,其中18座地下站、1座高架站。

          西安地鐵6號(hào)線(xiàn)(一期)

          南客站——紡織城

          西安地鐵6號(hào)線(xiàn)于2016年3月29日正式開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2020年建成。線(xiàn)路南起南客站,東至紡織城。線(xiàn)路途經(jīng)長(zhǎng)安區(qū)、雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)六個(gè)行政區(qū),串起新西安火車(chē)南客站、西安三星城、西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),并橫貫市區(qū)核心地帶,線(xiàn)路全長(zhǎng)39.4公里,全部為地下線(xiàn),共設(shè)27座地下車(chē)站。

          西安地鐵6號(hào)線(xiàn)(二期)

          勞動(dòng)南路站——紡織城站

          西安地鐵六號(hào)線(xiàn)二期工程起于一期工程終點(diǎn)勞動(dòng)南路站(不含),線(xiàn)路沿勞動(dòng)南路、西關(guān)正街、西大街、東大街、東關(guān)正街、咸寧路、紡織城正街、長(zhǎng)樂(lè)東路至終點(diǎn)紡織城站,線(xiàn)路全長(zhǎng)約19.5km,均為地下線(xiàn)。二期工程共設(shè)車(chē)站17座(其中換乘站6座),平均站間距1.16km。新建紡織城停車(chē)場(chǎng)一座。

          西安地鐵9號(hào)線(xiàn)(一期)

          紡織城——秦漢大道

          西安地鐵9號(hào)線(xiàn)一期工程(紡織城至臨潼市域軌道交通工程)于2014年06月開(kāi)工,西起紡織城,東至臨潼區(qū)秦漢大道。線(xiàn)路途經(jīng)灞橋區(qū)、臨潼區(qū)兩個(gè)行政區(qū),連接西安市區(qū)與西安臨潼國(guó)家旅游休閑度假區(qū),線(xiàn)路全長(zhǎng)25.15公里,共設(shè)15座車(chē)站。

          紡織城-香王站- 紡園三路-田王-洪慶-紫霞四路-紫霞一路-芷陽(yáng)五路-芷陽(yáng)廣場(chǎng)-大學(xué)城-療養(yǎng)院-華清池-廣場(chǎng)路-臨潼北二環(huán)-秦漢大道。與西安地鐵1號(hào)線(xiàn)在紡織城換乘。

          西安地鐵13號(hào)線(xiàn)(一期)

          北客站——機(jī)場(chǎng)

          西安地鐵13號(hào)線(xiàn)一期工程(北客站至咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)城際鐵路)于2011年12月開(kāi)工,南起北客站,西北至機(jī)場(chǎng)。線(xiàn)路途經(jīng)西安市未央?yún)^(qū)、咸陽(yáng)市渭城區(qū),連接西安市區(qū)與西咸新區(qū)空港新城、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。線(xiàn)路全長(zhǎng)27.3公里,共設(shè)9座車(chē)站,其中3座地下站、3座地面站、3座高架站。

          北客站-尚苑路-馬坊-秦漢商務(wù)區(qū)-長(zhǎng)陵-底張-空港新城-機(jī)場(chǎng)東-機(jī)場(chǎng)。與西安地鐵4號(hào)線(xiàn)在北客站換乘,亦可在北客站出站轉(zhuǎn)乘西安地鐵2號(hào)線(xiàn)。

          計(jì)劃開(kāi)工

          西安地鐵8號(hào)線(xiàn)

          環(huán)線(xiàn)

          西安地鐵8號(hào)線(xiàn)途經(jīng)新城區(qū)、雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、未央?yún)^(qū)四個(gè)行政區(qū),走向?yàn)槲鞫h(huán)、唐延路、丈八路、雁展路、雁南四路、南三環(huán)路、長(zhǎng)鳴路、幸福路、廣運(yùn)潭大道、鳳城二路、朱宏路、北二環(huán)回到西二環(huán)。線(xiàn)路全長(zhǎng)50公里左右。

          未來(lái)18條地鐵覆蓋西安編輯

          2016年8月12日,西安地鐵依照程序在官網(wǎng)公示了“關(guān)中城市群都市區(qū)域城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃”環(huán)評(píng)報(bào)告,報(bào)告顯示,未來(lái)規(guī)劃將有18條軌道交通線(xiàn)路覆蓋關(guān)中城市群都市區(qū)。

          據(jù)悉,“關(guān)中城市群都市區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃”方案由18條軌道交通線(xiàn)路組成,未來(lái)的軌道箭筒線(xiàn)網(wǎng)主體網(wǎng)絡(luò)形態(tài)呈棋盤(pán)+環(huán)+放射結(jié)構(gòu),規(guī)劃線(xiàn)路總長(zhǎng)度796公里。其中西安市域范圍內(nèi)線(xiàn)路長(zhǎng)度為549.8公里,咸陽(yáng)市區(qū)范圍內(nèi)線(xiàn)路長(zhǎng)度51.9公里,西咸新區(qū)范圍內(nèi)線(xiàn)路長(zhǎng)度為194.3公里。

          中長(zhǎng)期規(guī)劃編輯

          西安地鐵中長(zhǎng)期規(guī)劃(2015年——2040年)的目標(biāo)是加密市區(qū)軌道交通線(xiàn)路、建設(shè)市域軌道交通線(xiàn)路,以使主城區(qū)出行以軌道交通為主、大西安都市圈內(nèi)各中心市鎮(zhèn)與主城區(qū)都有軌道交通連接。

          西安地鐵1號(hào)線(xiàn)(三期)

          森林公園——渭河3號(hào)橋

          途經(jīng)行政區(qū):咸陽(yáng)市秦都區(qū)

          線(xiàn)路將1號(hào)線(xiàn)西端起點(diǎn)由森林公園延伸至灃西新城的渭河3號(hào)橋,  屆時(shí)1號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)為36.0公里。

          西安地鐵2號(hào)線(xiàn)(二期)

          陳家堡——北客站

          途經(jīng)行政區(qū):西安市未央?yún)^(qū)

          線(xiàn)路將2號(hào)線(xiàn)北端起點(diǎn)由北客站延伸至陳家堡,屆時(shí)2號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)30.2公里。

          西安地鐵3號(hào)線(xiàn)(二期)

          昆明池——魚(yú)化寨

          途經(jīng)行政區(qū):西安市長(zhǎng)安區(qū)、雁塔區(qū)

          線(xiàn)路將3號(hào)線(xiàn)西端起點(diǎn)由魚(yú)化寨延伸至昆明池,屆時(shí)3號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)42.5公里。

          西安地鐵5號(hào)線(xiàn)(二期)

          余姚——和平村

          途經(jīng)行政區(qū):西安市長(zhǎng)安區(qū)、未央?yún)^(qū)

          線(xiàn)路將5號(hào)線(xiàn)西端起點(diǎn)由和平村延伸到余姚,屆時(shí)5號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)46.5公里。

          西安地鐵7號(hào)線(xiàn)

          大學(xué)城——洪慶

          途經(jīng)行政區(qū):西安市長(zhǎng)安區(qū)、雁塔區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)

          線(xiàn)路起點(diǎn)大學(xué)城,穿經(jīng)高新新區(qū)、南郊文教區(qū)和太白路一線(xiàn)客流走廊,向東折返經(jīng)西安火車(chē)站、浐灞生態(tài)區(qū)至洪慶組團(tuán)。

          西安地鐵9號(hào)線(xiàn)(二期)

          紡織城火車(chē)站-紡織城;秦漢大道-兵馬俑/渭北工業(yè)園;

          途經(jīng)行政區(qū):西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)

          線(xiàn)路將9號(hào)線(xiàn)西端七點(diǎn)由紡織城延伸至紡織城火車(chē)站,東端主線(xiàn)延伸至兵馬俑、支線(xiàn)延伸至渭北工業(yè)園。

          西安地鐵10號(hào)線(xiàn)

          東元路-閻良/航空基地

          途經(jīng)行政區(qū):西安市未央?yún)^(qū)、高陵縣、臨潼區(qū)、閻良區(qū)

          線(xiàn)路起點(diǎn)東元路,經(jīng)涇河工業(yè)園、高陵裝備工業(yè)園、高陵,至閻良;支線(xiàn)至西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。

          西安地鐵11號(hào)線(xiàn)

          曲江新區(qū)-阿房宮火車(chē)站-咸陽(yáng)市區(qū)

          途經(jīng)行政區(qū):西安市雁塔區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、未央?yún)^(qū);咸陽(yáng)市秦都區(qū)

          線(xiàn)路起點(diǎn)曲江新區(qū),經(jīng)長(zhǎng)安韋曲,南郊文教區(qū),向西經(jīng)高新區(qū)和灃東新城,止于阿房宮火車(chē)站;線(xiàn)路進(jìn)一步向西延伸經(jīng)灃西新城至咸陽(yáng)市區(qū)。

          西安地鐵12號(hào)線(xiàn)

          南客站-空港新城

          途經(jīng)行政區(qū):西安市長(zhǎng)安區(qū)、雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、未央?yún)^(qū);咸陽(yáng)市秦都區(qū)、渭城區(qū)

          線(xiàn)路起點(diǎn)鐵路南客站,經(jīng)大學(xué)城、高新區(qū)、市區(qū)城西、灃東新城,跨渭河經(jīng)秦漢新城,至西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西咸新區(qū)空港新城。

          西安地鐵13號(hào)線(xiàn)(二期)

          洪慶-北客站;北客站-咸陽(yáng)市區(qū)

          途經(jīng)行政區(qū):西安市灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū);咸陽(yáng)市渭城區(qū)、秦都區(qū)

          線(xiàn)路起點(diǎn)洪慶組團(tuán),經(jīng)窯村機(jī)場(chǎng)、國(guó)際港務(wù)區(qū)、鐵路北客站、草灘生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、秦漢新城、至北客站與13號(hào)線(xiàn)一期工程貫通運(yùn)營(yíng);支線(xiàn)從北客站向西南延伸至咸陽(yáng)市區(qū)。

          西安地鐵14號(hào)線(xiàn)

          航天基地-戶(hù)縣;西留村-草堂科技產(chǎn)業(yè)基地

          途經(jīng)行政區(qū):西安市長(zhǎng)安區(qū)、戶(hù)縣

          主線(xiàn)以航天基地為線(xiàn)路起點(diǎn),向西串經(jīng)長(zhǎng)安韋曲、高新新區(qū)及長(zhǎng)安通訊產(chǎn)業(yè)園,至戶(hù)縣副中心;支線(xiàn)從西留村起沿正泰路至草堂科技產(chǎn)業(yè)基地。

          西安地鐵15號(hào)線(xiàn)

          港務(wù)區(qū)-涇河新城

          途經(jīng)行政區(qū):西安市未央?yún)^(qū)、高陵縣;咸陽(yáng)市渭城區(qū)、涇陽(yáng)縣

          線(xiàn)路從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)北出發(fā),跨越渭河,通往渭北地區(qū)。沿途經(jīng)涇河工業(yè)園、到高陵裝備工業(yè)組團(tuán)后向西,橫貫西咸新區(qū)秦漢新城和涇河新城。

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