gb t 13094 2017pdf提供了無軌電車等的各項定義要求，規(guī)定了雙引道們與應(yīng)急出口，分隔艙等術(shù)語介紹，提供了各項防火措施內(nèi)容，對課程結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計提供了全方位的解釋與標準規(guī)定！

gb t 13094 2017全文介紹

本標準規(guī)定了客幸結(jié)構(gòu)的安全要求。 本標準適用于M2 類和M，類客車，包括無軌電車。

gb t 13094 2017新聞介紹

2018年1月1日，我國計劃實行新的GB-13094《客車結(jié)構(gòu)安全要求》。本標準代替GB13094-2007《客車結(jié)構(gòu)安全要求》、GB18986-2003《輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求》和GB/T 19950-2005《雙層客車結(jié)構(gòu)安全要求》。本標準以GB13094-2007為主進行修訂，整合了GB 18986-2003和GB/T 19950-2005的內(nèi)容。

信息介紹

中國標準分類號（CCS） T09

實施日期 2018-01-01

標準號：GB 13094-2017

中文標準名稱：客車結(jié)構(gòu)安全要求

主管部門 工業(yè)和信息化部

國際標準分類號（ICS） 43.020

發(fā)布日期 2017-10-14

發(fā)布單位 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會

歸口單位 工業(yè)和信息化部

英文標準名稱：The safety requirements for bus construction

內(nèi)容簡介

重要變化內(nèi)容

車型影響

客車處于整車運行狀態(tài)質(zhì)量和最大設(shè)計總質(zhì)量狀態(tài)時，其前軸上的載荷與相應(yīng)載荷狀態(tài)下的整車質(zhì)量的最小百分比應(yīng)滿足：Ⅰ級和A級：20%；Ⅱ級、Ⅲ級或B級：25%（鉸接客車和有雙轉(zhuǎn)向軸的Ⅱ級和Ⅲ級三軸客車為20%）。

變化

修改了車身升降系統(tǒng)(見3.27 ， 2007 版3.2 1)、移動式導(dǎo)板(見3.29 ， 2007 版3.24) 的術(shù)語和 定義B 修改了客車同時屬于一種以上類別的范圍

修改了側(cè)傾穩(wěn)定性試驗的加載方式

修改了設(shè)置公共熔斷器或公共斷路器的前提條件，增加了多路控制情況和手動機械 斷電開關(guān)的要求

增加了手動斷路開關(guān)與總電源的火線連接的規(guī) 定

增加了導(dǎo)線的耐溫和波紋管的阻燃要求，細化了負荷要求

修改了蓄電池綠色資源網(wǎng)艙和蓄電池接線柱的要求

增加了高壓電氣設(shè)備附近的材料應(yīng)能承受高溫的要求(見4.4.6. 1)、車身內(nèi)飾材料燃燒速度的 要求

增加了軸荷和乘客使用面積的規(guī)定

修改了燃油箱和加注口的位置要求

修改了發(fā)動機艙使用的隔音、隔熱材料的要求

適用范圍

本標準不適用于臥鋪客車、專用校車、專用客車和非道路行駛的客車。